最近，媒體公開報道稱：三菱電機再次曝出其生產的大樓控制設備沒有進行法律規定的相關測試。公司公開承認：這一生產設備從發售到上個月為止，時間跨度長達十年之久。共有3萬多臺控制設備沒有按照法律規定進行電磁干擾測試，卻正常貼著符合日本電氣用品安全法認證標準的標志銷售。
此前，作為百年日本企業的三菱電機，公開承認其生產的變壓器存在檢驗數據造假問題。智家電查閱公開資料顯示：公司變壓器數據造假至少可以追溯到1982年，跨度長達40年。今年5月，該公司涉事工廠的兩項質量管理認證證書，被國際認證機構暫停。
事實上，這并不是三菱電機第一次發生造假丑聞。
2021年6月，日本媒體曝光三菱電機檢驗數據造假，在列車空調質檢中，使用收集的源數據自動填寫產品檢查報告。
隨后火車制動器中使用的空氣壓縮機數據也出現問題。據稱，三菱電機使用計算機程序生成可追溯到1980年代的鐵路設備的偽造數據，并重復舊數據，而不是按照要求在設計更改后對每個部件進行新的測試。
而在2020年，三菱電機還因為向歐盟運送不符合當地標準的汽車無線電接收器而被處罰。然而，當時企業的做法是大事化小，僅處罰了該部門高管一個月薪酬的5%。
在2021年丑聞再次爆發之時，三菱電機董事長和總裁只能以辭職來為此負責。與此同時，該公司還成立了一個調查委員會，并引入了一個外部律師。
而這位外部律師又在今年4月給了三菱電機又一次重擊。
4月21日，三菱電機承認在1982年至2022年3月從工廠運輸的8363臺變壓器中，有約40%的變壓器經過欺詐性測試，或設計不當。這些就是引發這次國際證書被暫停的變電器。
在某些情況下，員工在質檢報告中偽造數據稱在熱測試期間，設備的內部溫度保持在規定范圍內，但實際上超過了上限。或是，在安全測試時，在不符合國際標準或學界規定的可接受測試條件下，查看設備可以承受電壓的范圍。
近年來，包括日野汽車、東麗在內的日本多家知名企業接連被曝出造假丑聞，也讓日本制造這一號稱質量保證的金字招牌蒙上了陰影。文章轉自網絡
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